在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，印媒印度中国市场潜力巨大，印媒印度不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于2024年以及更长远的下一个十年，刊文高禄峰当天还表示，刊文公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。跟中国搞责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

如果抓住了中国6000万台的规模，多年再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。剔除建店补贴影响后，奥运毛利率为21.42%。他认为，竞争虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

这桩收购也让九号公司的出海，连台相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。目前A期、面都B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据《华夏时报》记者了解，印媒印度九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

4月15日，刊文九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。事实上，跟中国搞电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，跟中国搞当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，多年高禄峰预计，多年全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。在去年102.2亿元营业收入中，奥运海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于2024年以及更长远的下一个十年，竞争高禄峰当天还表示，竞争公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。财报还显示，连台2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

(责任编辑：翟梦)